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隨著(zhù)氫燃料電池汽車(chē)推廣數量的增多，很多相應的材料也在逐漸實(shí)現國產(chǎn)化替代，而膠粘劑的國產(chǎn)化進(jìn)展正在不斷加快。

9月16日，高工氫電巡回調研團隊走進(jìn)惠州市杜科新材料有限公司（下稱(chēng)杜科新材料），與杜科新材料董事長(cháng)莫華、總經(jīng)理鄭健保等展開(kāi)了深入溝通與交流。

“杜科截至目前已經(jīng)與國內20多家雙極板和電堆廠(chǎng)商開(kāi)展合作，并且向多家公司批量供應燃料電池用密封膠產(chǎn)品?！倍趴菩虏亩麻L(cháng)莫華介紹，杜科是目前國內極少數在燃料電池用膠領(lǐng)域實(shí)現批量供貨的公司。

莫華的底氣來(lái)自于公司對燃料電池用膠的深入研發(fā)能力和深厚的經(jīng)驗積累，成立于2014年的杜科新材料在公司建立之初，就確立了高端電子用膠和新能源領(lǐng)域用膠兩大板塊，目前已獲授權的國家發(fā)明專(zhuān)利及實(shí)用新型專(zhuān)利十余項。

“杜科不會(huì )單純的只做一款燃料電池用膠水，而是致力于成為氫能電堆整體用膠解決方案提供商?！倍趴菩虏牧峡偨?jīng)理鄭健保坦言，杜科的使命是幫助雙極板和電堆企業(yè)在用膠工藝上提升產(chǎn)品的質(zhì)量和制造效率，從而推進(jìn)燃料電池系統的國產(chǎn)化進(jìn)程。

現階段的問(wèn)題在于，燃料電池行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，不同環(huán)節之間并未打通。就燃料電池用密封膠而言，電堆廠(chǎng)、雙極板廠(chǎng)商和專(zhuān)業(yè)膠水公司之間并未形成密切協(xié)作的關(guān)系，這也導致在具體的材料和工藝的調試上遭遇溝通不暢和效率低下的瓶頸。

杜科的思路是和雙極板企業(yè)一起聯(lián)合攻關(guān)，從不同用膠環(huán)節入手協(xié)力打造出模塊化的產(chǎn)品，從而給到電堆廠(chǎng)整體的用膠方案。

“這樣的好處有兩點(diǎn)，其一是提升了匹配效率，降低了電堆廠(chǎng)用膠的難度。其二是責任明晰，膠水公司和雙極板企業(yè)分工協(xié)作能提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品?！编嵔”Ｌ寡?，電堆廠(chǎng)和雙極板公司的用膠思路難免會(huì )有不同，如果由膠水公司和雙極板公司聯(lián)合提供產(chǎn)品，則會(huì )解決材料匹配和工藝方面的很多難題。

據了解，杜科新材料在燃料電池膠粘劑方面已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了雙極板用石墨微孔堵漏膠、雙極板用氣路粘接密封膠、雙極板組裝用粘接密封膠等三款產(chǎn)品，這三款燃料電池膠粘劑都已經(jīng)實(shí)現批量供貨。

現階段，由于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，整體市場(chǎng)規模較小，對膠水的用量需求較少。但隨著(zhù)國家政策對氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的扶持力度加大以及各項技術(shù)的不斷提升，中國氫燃料電池行業(yè)的未來(lái)前景可觀(guān)，對氫燃料電堆專(zhuān)用膠水的需求也將持續增加，而在該領(lǐng)域率先布局的企業(yè)將獲得市場(chǎng)先機。

“目前我們正在跟國內主要的石墨雙極板公司深度接洽中?！编嵔”１硎?，當前國內的石墨雙極板公司對整體一體化用膠方案很感興趣，如果能同雙極板公司達成戰略伙伴，將大大提升電堆廠(chǎng)的用膠效率和水平。